All\u2019inizio fu quasi un gioco. Berlusconi non aveva nel suo programma nulla. Cos\u00ec fece sua l\u2019idea con la quale un gruppo di socialisti tirava avanti lussuosamente dal tempo di Craxy disegnando, cancellando e\u00a0 ridisegnando un immaginario ponte che, scavalcando Reggio Calabria e Messina collegasse la Sicilia con il Continente.
\nL\u2019idea iniziale era maturata una sera nella sala dell\u2019albergo dove avevano l\u2019abitudine di aspettare la notte dopo aver cenato a spese di un ministero di cui uno di loro era sottosegretario. Quando ascoltarono dal telegiornale che la loro burla per vivere era diventata l\u2019idea capofila del cav. Silvio Berlusconi ordinarono champagne e pensarono di diventare ricchi. Poi capirono di essere stati usati come un paravento e nel giro di alcuni giorni rinsavirono, anche se dai biglietti calorosi di abituali vincitori di appalti capirono, a propria consolazione, di non essere stati i soli a credere nella befana. Vissero abbastanza serenamente l\u2019arrivo della crisi economica perch\u00e9 tutti avevano studiato\u00a0 Keynes e sapevano che in tempi di crisi deve diventare massimo l\u2019impegno dei governi nei lavori pubblici. Non avevano purtroppo tenuto conto, cos\u00ec come non ne avevano tenuto conto milanesi e bergamaschi, che\u00a0 Keynes \u00e8 considerato di sinistra e che nel vangelo della destra non c\u2019\u00e8 posto per le sue idee. Tutto ci\u00f2 che Berlusconi e Tremonti conoscono e apprezzano della teoria economica sono le idee di Rose e Milton Friedman e per ci\u00f2 che riguarda la cultura economica italiana le idee di Quintino sella.\u00a0 In Italia\u00a0 non si fanno pi\u00f9 neppure le strisce bianche per attraversare le strade. La citt\u00e0 dell\u2019Aquila ha avuto la solidariet\u00e0 del mondo ma poich\u00e9 ordinare e classificare le macerie del centro storico significherebbe fare lavori pubblici le macerie sono ancora l\u00e0 dove sono cadute. E se ne \u00e8 accorta perfino la sonnolenta Confindustria italiana che sul proprio giornale ha scritto che le grandi opere sono state grandi delusioni e ha ricordato che si sono conclusi solo tre lavori dei 18 previsti dalla legge del 2005 .Tra gli obiettivi falliti c\u2019\u00e8 ancora quello dello della Salerno-Reggio Calabria. Il fallimento riguarda non solo opere non finanziate a causa della primazia data alla politica dei tagli ma anche opere regolarmente finanziate come le metropolitane,\u00a0 le linee ferroviarie urbane ed altri settori nei quali l\u2019Italia \u00e8 in pauroso ritardo rispetto agli altri paesi europei.
\nIl governo non racconta menzogne solo su settori dove una volta eravamo all\u2019avanguardia e che garantirebbero molti posti di lavoro come le reti ferroviarie. Il ponte sullo stretto era veramente un ponte verso il nulla.
\nIn piena crisi economica non solo non c\u2019\u00e8 quel di pi\u00f9 che sarebbe necessario per sostenere imprese e occupazione, ma non c\u2019\u00e8 neppure ci\u00f2 per cui gli italiani hanno da tempo pagato le tasse n\u00e9 per cui \u00e8 stato fatto da tempo il relativo stanziamento. Sarebbe bene che la Corte dei Conte diminuisse i controlli preventivi di routine e accertasse\u00a0 perch\u00e9 tutto ci\u00f2 accade e di chi sono le responsabilit\u00e0 personali in un governo molto\u00a0 ricco di ministri e sottosegretari. Berlusconi cita spesso la\u00a0 Merkel ma la Germania della Merkel \u00e8 in testa a tutti per lavori pubblici e sta realizzando grandi opere per una migliore utilizzazione del trasporto sul Danubio e canali collegati. Il che significa che uscir\u00e0 dalla crisi pi\u00f9 forte di prima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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