All\u2019inizio era sembrato che l\u2019impegno di Monti contro vecchie norme che appesantiscono la battaglia dell\u2019Italia contro la crisi si fosse concentrato sulle licenze dei tassinari. Poi la musica cambi\u00f2 e gli italiani capirono che Monti \u00e8 uno dei pochi che l\u2019opera di Adamo Smith l\u2019ha letta tutta. NON di taxi si trattava ma di un vento impetuoso che investiva quasi tutte le rendite, metteva a nudo ambiti dimenticati (i notai erano da tempo segnati ma gli avvocati no e gli italiani pur senza rinunciare al rituale mugugno capirono che stava mutando qualcosa di grosso e che in pochi giorni il quadro generale dei mercati si era aggiornato di cinquanta anni). Un po\u2019 di confuse reazioni continuarono ma Monti parl\u00f2 con chiarezza e tutti si accorsero che l\u2019Italia stava entrando in una era con prezzi da pagare ma con vantaggi finali per tutti e cominciarono ad affezionarsi all\u2019aria fresca che si respirava. Non parlavano di taxi \u2013 anche se i giornali continuavano ad occuparsene – ma si chiedevano come mai Monti non si fosse ancora accorto delle rendite di Trenitalia che era arrivata fino al punto di staccare Trento e Bolzano dall\u2019Italia perch\u00e9 erano mete che rendevano poco. Per noi l\u2019Italia finisce a Bologna ripeteva il capostazione supremo che in nome dell\u2019alta velocit\u00e0 ha eliminato i treni con la costa romagnola. Ma poi abbass\u00f2 la voce perch\u00e9 aveva capito che i tempi erano cambiati e non poteva pi\u00f9 fare il gradasso. Ma \u00e8 proprio cos\u00ec? Siamo arrivati senza saperlo ad una svolta storica? Anche i tassinari lo sperano. Anche se \u00e8 stata dura per loro aprire il primo varco.<\/p>\n
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